Australia News

Πάνω από 1 εκ. πρόστιμα από κινητές κάμερες

Ο αριθμός των παραβάσεων των ορίων ταχύτητας, που εντοπίστηκαν από κινητές κάμερες μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου 2021, σχεδόν διπλασιάστηκε σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.

Σύμφωνα με στοιχεία που παραθέτει η εφημερίδα The Age, επιβλήθηκαν πάνω από 1 εκ. πρόστιμα, λόγω υπερβολικής ταχύτητας, έπειτα από την χρήση των νέων κινητών καμερών T-Series και μετά την αύξηση των ωρών λειτουργίας τους κατά 75% σε σχέση με το 2020.

Ο «στόλος» των περίπου 150 νέων καμερών, που μπορούν να ανιχνεύουν την ταχύτητα σε έξι λωρίδες ταυτόχρονα, αγοράστηκε ως μέρος ενός προγράμματος $120 εκατομμυρίων της κυβέρνησης Andrews,  για την σημαντική επέκταση του δικτύου παρακολούθησης ταχύτητας της Πολιτείας.

Παρά τη δραματική αύξηση των μέτρων επιβολής του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η Βικτώρια έχει μέχρι στιγμής καταγράψει 235 θανάτους για το 2021, πάνω από 10% περισσότερους σε σχέση με το 2020, όταν έχασαν τη ζωή τους 211 αυτοκινητιστές.

Τον περασμένο μήνα, 27 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Βικτώριας, έναντι 15 τον Νοέμβριο του 2020. Ωστόσο, 91.761 παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας εντοπίστηκαν από τις κινητές κάμερες τον Νοέμβριο του 2021, αριθμός σχεδόν διπλάσιος από τον αριθμό των προστίμων που είχαν επιβληθεί τον Νοέμβριο του 2020.

Ο εκπρόσωπος της Αντιπολίτευσης για θέματα αστυνόμευσης και ασφάλειας Brad Battin ισχυρίστηκε ότι ορισμένες  κινητές κάμερες χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία πρόσθετων εσόδων και όχι για τη βελτίωση της ασφάλειας.

«Την ίδια στιγμή που τα έσοδα από τις κινητές κάμερες έχουν αυξηθεί, η οδική αστυνόμευση έχει υποστεί περικοπές και οι αυτοκινητόδρομοι συνεχίζουν να καταρρέουν», είπε, και πρόσθεσε:«Ο Daniel Andrews πρέπει να σταματήσει να χρησιμοποιεί τα έσοδα από τις κινητές κάμερες για να στηρίξει τον αποτυχημένο προϋπολογισμό του και να ασχοληθεί σοβαρά με το να κρατά τους κατοίκους της Βικτώριας ασφαλείς στο δρόμο».

Εκπρόσωπος της κυβέρνησης της Βικτώριας δήλωσε ότι η αύξηση των ωρών λειτουργίας των κινητών καμερών κατά 75% βασίστηκε σε εισήγηση του Κέντρου Ερευνών Ατυχημάτων του Πανεπιστημίου Monash, η οποία ανταποκρινόταν στην αύξηση του ποσοστού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα.